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在挖掘机出租工作中容易被绝大多数人忽略喷油器的问题，很多时候新换喷油器又坏了。下面湖北新宸挖掘机租赁部根据自己的挖机情况深入讲解，不想花冤枉钱的挖机出租老板们一定要好好阅读。故障现象三一水陆挖掘机采用的是日野J05E发动机，二缸喷油器电磁阀部分总是损坏，新换了几个喷油器还是损坏。
故障检查前几天发动机的一缸损坏了，然后整个发动机更换了四配套（，销，环，大小轴瓦）之后，第二缸喷油器就开始的损坏。在此期间，维修也着手检查了共轨压力、柴油高压泵及SCV阀都没有发现问题，而且仪表也没有提示，都显示很正常。
故障原因然而在拆卸更换二缸发动机喷油器的时候，发现喷油器的回油管螺栓不是原来的螺栓，而是用实心螺栓进行安装的。维修发动机确定这个螺栓是在维修过程中丢失后，随便找了一个螺栓代替的，此时可以确定是该螺栓引起的故障。
处理方式因挖掘机发动机二缸喷油器回油螺栓是空心的，需要回油到燃油箱，如果安装实心螺栓，则会导致发动机二缸喷油器无法回油，后喷油器电磁阀部分损坏。所以更换新的喷油器和空心回油螺栓后故障解决。很多挖机老可能会说，这样的情况几乎遇不到，殊不知在维修过程中，用其他规格的螺栓替代的情况屡见不鲜，只是没有引发较大的故障问题，大家就直接忽略了。
挖掘机干活中呈现挖掘机发起机低速敲缸现象,影响加藤挖掘机正常作业.
毛病剖析:
挖掘机发起机的敲缸与汽油机的爆燃敲缸性质不同,为使发起机在高速载荷状况下有较合理的供油提早角,低速时有细微的敲击声应该认为是允许的.然而,过重的敲缸或中速时仍有显着的敲缸声,显然是不正常的,必会添加零件的磨损.
挖掘机发起机低速敲缸毛病常见原因:
1喷油器有滴油现象,雾化不良喷油器作业时雾化不良.
2供油时刻太早
3出油阀磨损
毛病原因详细剖析:
1喷油成线的常见原因,除喷油压力太小,喷孔磨损有积炭外,喷油器体与喷油嘴的接触面,也会因磨损构成高低不平的环形沟痕,以致密封性被破坏,柴油向外渗漏,即有可能使喷油器雾化不良.此刻,可将喷油器体接触面,用细研磨剂在玻璃平板上研磨,即可消除毛病.
2供油时刻太早的发起机在起动作业后,能够听到一种象用硬木锤敲击活塞似的金属敲击声.转速越低,动静越显着、洪亮.而在供油时刻晚时,却往往不易听到.不同类型的发起机所发生的低速敲缸虽不尽相同.但其响声的特色均是连续、均匀的.假如急加油门,敲击声增大.敏捷减小油门以致喷油泵不供油,响声消失.转速下降后,响声又重复呈现.据此,即可初步判别为供油时刻过早.随后还可进一步用“断缸法”复查,若响声无显着变化,再恰当加大油门.提高发起机转速,敲击声减小,然后堵截部分气缸的供油,响声又有增大,即可最终确认是供油时刻太早.
3该发起机喷油泵为直列柱塞式,实践证明出油阀作业恶化及零件作废的原因,主要是减压带及阀座与减压带合作处的磨损.因为喷油泵的出油阀减压带的失效,会导致中止供油时高压油管内剩下油压过高,致使喷油器喷油不干脆,有浸油或滴油现象.
出油阀偶件是否磨损的简易查看办法,可将被查看的某缸喷油泵上的高压油管卸下来.并使油门手柄处于中止供油方位,再用输油泵的手压泵泵一会油.若此刻发现喷油泵顶部的油管接头孔口有柴油溢出,即阐明出油阀偶件的密封性不良.该发起机通过上述剖析原因的屡次详查,最终确知系第2、3缸喷油泵出油阀磨损所构成的.换新件后,毛病扫除.
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